意大利Forst（休司特）專(zhuān)業(yè)啤酒廠舊釀酒廠的酒罐和酒桶經(jīng)過(guò)40年晝夜不息的工作共釀造了25億升啤酒。而今，隨著釀造技術(shù)，尤其是能源技術(shù)的發(fā)展，該廠的管理層決定新建一個(gè)高效運(yùn)作，符合當(dāng)前安全要求，并能很大限度上降低排放的釀酒廠。釀酒廠委托一家德國(guó)的公司開(kāi)發(fā)釀造技術(shù)和負(fù)責(zé)該釀酒廠的驅(qū)動(dòng)工程。在啟動(dòng)后一周，該啤酒廠主要的能源消耗就降低了30％。

      工程師和技術(shù)人員僅用16個(gè)月的時(shí)間就完成了位于意大利南蒂羅爾Algund，擁有154年歷史的休司特釀酒廠重要組件的重建工作——包括五個(gè)含技術(shù)和管道系統(tǒng)的大型釀酒桶，新設(shè)計(jì)的供水系統(tǒng)，以及含十二個(gè)筒倉(cāng)和三個(gè)獨(dú)立存儲(chǔ)桶的麥芽廠。釀酒室坐落在啤酒廠外圍，來(lái)往路人都能看見(jiàn)。4800平方米的玻璃幕墻讓整個(gè)工廠一目了然，成為歐洲現(xiàn)代化釀酒的*。該廠每天可釀造12種啤酒，每種產(chǎn)量達(dá)63000升。目前年產(chǎn)9千萬(wàn)升。

                                               直徑8.6米的濾桶是釀酒廠的核心。此處，麥芽漿將從廢酒糟中自動(dòng)分離。

01. 平穩(wěn)調(diào)整過(guò)濾速度

      該工廠的技術(shù)和流程都較為復(fù)雜，因此在進(jìn)度周期方面，該工廠面臨不小的挑戰(zhàn)?？偝邪?/font>Ziemann Holvrieka公司負(fù)責(zé)釀酒設(shè)備的規(guī)劃和建造業(yè)務(wù)。五臺(tái)釀酒容器和裝置經(jīng)由德國(guó)美因河邊的比格施塔特工廠進(jìn)行生產(chǎn)，并通過(guò)卡車(chē)駛往550公里以外的南蒂羅爾市。事實(shí)上在建造過(guò)程中，釀酒過(guò)程必須照常進(jìn)行。即使新建工廠剛剛開(kāi)工，釀酒過(guò)程也不得出現(xiàn)任何中斷。

                           單個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)過(guò)濾工藝，同時(shí)松動(dòng)廢酒糟并將其清出發(fā)酵桶。               

                   減速電機(jī)和工業(yè)型減速機(jī)相結(jié)合后可實(shí)現(xiàn)高達(dá)96,000 Nm的扭矩。

02. *過(guò)渡到新的生產(chǎn)設(shè)施

銳萊凱特諾德nord根據(jù)不同應(yīng)用的具體要求，為所有的釀酒容器組裝減速機(jī)，包括釀造制程開(kāi)始一步中輕輕粉碎麥芽的研磨機(jī)到移除廢酒糟的螺旋輸送機(jī)。在釀酒支撐的開(kāi)始階段，麥芽與取自附近山中的泉水在糖化桶中混合。然后通過(guò)糖化桶底部及框架的熱優(yōu)化導(dǎo)體表面將混合物加熱至不同的溫度。配備溫度傳感器的諾德變頻驅(qū)動(dòng)電子設(shè)備將為釀酒容器內(nèi)部攪拌器進(jìn)行供電，隨后將液體泵入過(guò)濾槽中。

                           每個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置都根據(jù)不同應(yīng)用的個(gè)性化需求量身定制，圖為啟動(dòng)糖化桶的螺旋錐齒輪減速機(jī)。

03. 平穩(wěn)調(diào)整過(guò)濾速度

直徑達(dá)8.6米，重量近21.5噸的過(guò)濾槽是釀酒廠的核心。麥芽漿中的液體和固體利用全自動(dòng)工藝進(jìn)行分離。當(dāng)酒糟沉淀在酒槽底部時(shí)會(huì)形成一個(gè)天然的過(guò)濾層。采用專(zhuān)門(mén)的酒槽攪松機(jī)攪動(dòng)該層，使麥芽汁具有較佳的流動(dòng)性，從而提高麥芽汁的質(zhì)量并有效地利用原材料。

酒槽底部的壓力傳感器可檢測(cè)酒糟的一致性，而驅(qū)動(dòng)裝置則相應(yīng)地調(diào)整機(jī)器的速度。這種智能控制系統(tǒng)可使流速控制在每分鐘每平方米9至14升。

          但在移除這些廢酒糟時(shí)需要較高的轉(zhuǎn)速，這樣酒槽才能盡快被清空。從而可將廢酒糟的混濁度降至很低的程度，并實(shí)現(xiàn)高效的流動(dòng)性。要檢查該系統(tǒng)運(yùn)行是否平穩(wěn)，需連續(xù)并集中監(jiān)測(cè)速度、電流消耗及電機(jī)溫度。這兩項(xiàng)任務(wù)均由基于花鍵空心軸的量身定制的諾德驅(qū)動(dòng)裝置予以完成。

           該驅(qū)動(dòng)裝置由銳萊凱特諾德nord電機(jī)、銳萊凱特諾德nord工業(yè)減速機(jī)和銳萊凱特諾德nord螺旋傘齒輪減速機(jī)組合而成，其扭矩高達(dá)96,000 Nm，圓周速度連續(xù)調(diào)整范圍為每分鐘一至一百米，同時(shí)還可提供恒定扭矩。

                                   單個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)過(guò)濾工藝，同時(shí)松動(dòng)廢酒糟并將其清出發(fā)酵桶。                                 銳萊凱特諾德nord減速電機(jī)和銳萊凱特諾德nord工業(yè)型減速機(jī)相結(jié)合后可實(shí)現(xiàn)高達(dá)96,000 Nm的扭矩。

04. 準(zhǔn)確到毫米

過(guò)濾槽中攪松機(jī)的升降范圍為500毫米。起重設(shè)備的運(yùn)行可準(zhǔn)確到毫米，即使是在滿載的情況下。安裝的限位開(kāi)關(guān)和光傳感器可用于準(zhǔn)確定位?？稍诳辙D(zhuǎn)及操作過(guò)程中的停頓期間調(diào)整高度。為此，螺旋齒輪減速機(jī)和油壓起重設(shè)備均被設(shè)計(jì)為能承受此過(guò)程中產(chǎn)生的軸向和徑向載荷。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率為18.5 kW，并擁有0.04- 4 rpm的輸出速度。電機(jī)還配有編碼器，以確保維持所需的速度。其外部還有一個(gè)風(fēng)扇，用于在低速下冷卻電機(jī)。

          這兩種減速機(jī)均擁有油膨脹罐，以防止高溫下潤(rùn)滑油從排氣閥中泄漏出來(lái)。銳萊凱特諾德nord工業(yè)齒輪減速機(jī)上的特殊密封系統(tǒng)確保了軸上始終擁有充足的潤(rùn)滑油膜。該設(shè)計(jì)使升降籠無(wú)需添加額外的油罐，從而避免了密封性問(wèn)題。秉承銳萊凱特諾德nord公司開(kāi)發(fā)的UNICASE一體成型理念，所有的軸承被整合到一個(gè)單獨(dú)的并具有優(yōu)異強(qiáng)度和剛性的殼體模塊中。 

                                UNICASE一體成型外殼無(wú)密封面，可在扭矩或徑向力的作用下偏轉(zhuǎn)。該銳萊凱特nord諾德減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕便、運(yùn)行安靜，使用壽命更長(zhǎng)，能耗比多組件的減速機(jī)外殼更低。

         諾德NORD驅(qū)動(dòng)集團(tuán)賽威傳動(dòng)技術(shù)（嘉興）有限公司的傳動(dòng)技術(shù)在其中扮演了重要角色。基于箱體和齒輪部件的模塊化理念，諾德根據(jù)釀酒廠的需求準(zhǔn)確定制了傳動(dòng)裝置，從而將過(guò)濾處理的時(shí)間減少到一個(gè)半小時(shí)。